선진특장 제품
내장 탑차(LPDI)
외부환경의 요인에서 자유로운 운반과
EV(포터, 봉고등) 차량 탑제작 구조변경 가능
| 구분 | 저상내장 | 내장 탑차 | 하이 내장탑차 | |
|---|---|---|---|---|
| 전장(mm) | 5,170 | ← | ← | |
| 전폭(mm) | 1,765 | ← | ← | |
| 전고(mm) | 2,140 | 2,430 | 2,660 | |
| 최대적재량(kg) | 1,000 | ← | ← | |
| 축간거리(mm) | 2,640 | ← | ← | |
| 최고출력(ps/kgf∙m) | 135 | ← | ← | |
| 총배기량(cc) | 2,497 | ← | ← | |
| 타이어 | 전 | 195 / 70R15C | ← | ← |
| 후 | 14R13C | ← | ← | |
| 적재함 | 장(mm) | 2,830 | ← | ← |
| 폭(mm) | 1,670 | ← | ← | |
| 고(mm) | 1,270 | 1,670 | 1,800 | |
| 재질 | 박스 | GI 샌드위치 판넬 | ← | ← |
| 바닥 | plywood | ← | ← | |
EV 내장 탑차
-
알루미늄 도어프레임
-
샌드위치 판넬
| 구분 | 저상내장 | 내장 탑차 | 하이 내장탑차 | |
|---|---|---|---|---|
| 전장(mm) | 5,170 | ← | ← | |
| 전폭(mm) | 1,745 | ← | ← | |
| 전고(mm) | 2,120 | 2,420 | 2,670 | |
| 최대적재량(kg) | 1,000 | ← | ← | |
| 축간거리(mm) | 2,810 | ← | ← | |
| 최고출력(KW) | 135 | ← | ← | |
| 타이어 | 전 | 195 / 70R15C | ← | ← |
| 후 | 145R13C | ← | ← | |
| 적재함 | 장(mm) | 2,830 | ← | ← |
| 폭(mm) | 1,670 | ← | ← | |
| 고(mm) | 1,270 | 1,580 | 1,800 | |
| 재질 | 박스 | GI 샌드위치 판넬 | ← | ← |
| 바닥 | plywood | ← | ← | |
ST1 하이탑
-
매림형 도어 힌지
-
알루미늄 프레임 및 경량화 평판
-
에어 스포일러
-
수납식 리어스텝
-
리어탑 상단 후방카메라
-
고압축 목재바닥
| 구분 | ST1 하이탑 | |
|---|---|---|
| 전장(mm) | 5,590 | |
| 전폭(mm) | 2,015 | |
| 전고(mm) | 2,600 | |
| 최대적재량(kg) | 1,000 | |
| 축간거리(mm) | 3,500 | |
| 최고출력(KW/rpm)) | 160 | |
| 타이어 | 전 | 215 / 65R17 |
| 후 | 215 / 65R17 | |
| 적재함 | 장(mm) | 2,770 |
| 폭(mm) | 1,900 | |
| 고(mm) | 1,980 | |
| 재질 | 박스 | GI 샌드위치 판넬 |
| 바닥 | plywood | |
냉동 탑차
냉동 상품 수송에 최적의 조건,
현대자동차 포터 EV 냉동 탑 공식 OEM 생산업체
냉동 탑차(LPDI)
| 구분 | 냉동 탑차 | 하이 냉동탑차 | ||
|---|---|---|---|---|
| 전장(mm) | 5,170 | ← | ← | |
| 전폭(mm) | 1,765 | ← | ← | |
| 전고(mm) | 2,140 | 2,400 | 2,500 | |
| 최대적재량(kg) | 1,000 | ← | ← | |
| 축간거리(mm) | 2,640 | ← | ← | |
| 최고출력(ps/kgf∙m) | 135 | ← | ← | |
| 총배기량(cc) | 2,497 | ← | ← | |
| 타이어 | 전 | 195 / 70R15C | ||
| 후 | 14R13C | |||
| 적재함 | 장(mm) | 2,730 | ← | ← |
| 폭(mm) | 1,610 | ← | ← | |
| 고(mm) | 1,190 | 1,450 | 1,550 | |
| 재질 | 박스 | AL 샌드위치 판넬 | ← | ← |
| 바닥 | SUS304 골바닥 | ← | ← | |
마이티 냉동 탑차
-
샌드위치 판넬 구조
-
이트렉 & 벨트
-
체크 평바닥
-
중간 칸막이(옵션)
-
에어리브
| 구분 | 하이 냉동탑차 | 냉동 탑차 | |
|---|---|---|---|
| 전장(mm) | 7,065 | 6,765 | |
| 전폭(mm) | 2,210 | ← | |
| 전고(mm) | 3,180 | 2,980 | |
| 최대적재량(kg) | 3,100 | ← | |
| 축간거리(mm) | 3,950 | 3,850 | |
| 최고출력(ps/kgf∙m) | 170/62 | ← | |
| 총배기량(cc) | 3,933 | ← | |
| 타이어 | 전 | 205 / 75R17.5 | ← |
| 후 | 205 / 75R17.5 | ← | |
| 적재함 | 장(mm) | 4,730 | ← |
| 폭(mm) | 2,040 | ← | |
| 고(mm) | 2,000 | 1,800 | |
| 재질 | 박스 | AL 샌드위치 판넬 | ← |
| 바닥 | SUS304 | ← | |
윙바디(Wingbody)
알루미늄 외판 판넬 및 아피통 바닥판, 전기아연도금 강판을 적용하여
녹발생을 억제하며, 전기 유압식 윙개폐 시스템 적용으로 편리함과
적재물 상 · 하차 시간을 줄여줍니다.
- 윙커버 전기아연도금 강판(EGI) 적용
- 경첩 및 파이프 등 전착도장으로 녹 발생 억제
- 전기 유압식 윙개폐 시스템
- 알루미늄 사이드 게이트
- 사이드 게이트 보조개폐장치 적용
- 내부 충격 흡수를 위한 윙내부 4.5T 합판 적용
- 아피통 바닥재 적용
- 화물 보호용 천막 적용
공통적용
-
샌드위치 판넬 구조
AL+XPS 40mm + GRP
-
AL 결합 구조 윙 프레임
파비스 윙바디(Pavise Wingbody)
-
축조립체 매립형 리어 도어
-
힌지 일체형 AL대들보
-
AL 압출 바닥
-
매립형 AL리어도어 힌지
| 구분 | 마이티 윙바디(Mighty Wingbody) | 파비스 윙바디(Pavise Wingbody) | ||
|---|---|---|---|---|
| 전장(mm) | 7,270 | 9,110 | 11,730 | |
| 전폭(mm) | 2,250 | 2,385 | 2,495 | |
| 전고(mm) | 3,090 | 3,295 | 3,850 | |
| 최대적재량(kg) | 2,500 | 3,400 | 7,000 | |
| 축간거리(mm) | 3,950 | 4,900 | 6,300 | |
| 최고출력(ps/kgf∙m) | 170/62 | 170/2,500 | 325/2,300 | |
| 총배기량(cc) | 3,933 | 3,933 | 6,798 | |
| 타이어 | 전 | 205 / 75R17.5 | 225 / 75R17.5-12PR | 295 / 80R22.5 |
| 후 | 205 / 75R17.5 | 225 / 75R17.5-12PR | 245 / 70R19.5 | |
| 적재함 | 장(mm) | 5,000 | 6,900 | 9,200 |
| 폭(mm) | 2,150 | 2,300 | 2,400 | |
| 고(mm) | 2,015 | 2,200 | 2,600 | |
| 재질 | 박스 | GRP 샌드위치 판넬(42mm) | GRP-CFRT 샌드위치 판넬(42mm) | GRP 샌드위치 판넬(42mm) |
| 바닥 | 아피통 목재 | 알루미늄 압출재 | ← | |
덤프(Dump)
강력한 파워와 안정성으로 작업효율이 높은 덤핑 메커니즘과 고장력 철판의
견고한 적재함으로 신속한 운송 및 하역 성능이 뛰어난 덤프트럭 입니다
- 강력하고 견고한 대용량 덤핑메카니즘
- 내구성이 강한 적재함(ATOS적용)
- 안전받침대 설치
- ------------------------------------
-
고장력 강판 적재함
-
안전받침대
-
유압식 덤핑 시스템
-
덤핑레버
| 구분 | 마이티 2.5톤 덤프 | 마이티 3.5톤 덤프 | 파비스 5.5톤 덤프 | |
|---|---|---|---|---|
| 전장(mm) | 5,270 | 5,310 | 6,030 | |
| 전폭(mm) | 2,025 | 2,060 | 2,350 | |
| 전고(mm) | 2,275 | 2,290 | 2,825 | |
| 축간거리(mm) | 2,850 | ← | 3,300 | |
| 최고출력(ps) | 170 | ← | 300 | |
| 총배기량(cc) | 3,933 | ← | 6,798 | |
| 타이어 | 전 | 205 / 70R17.5 | ← | 245 / 70R19.5 |
| 후 | 205 / 75R17.5 | ← | 245 / 70R19.5 | |
| 적재함 | 적재적량(kg) | 2,500 | 3,500 | 5,500 |
| 장(mm) | 3,100 | 3,200 | 3,450 | |
| 폭(mm) | 1,860 | 1,900 | 2,130 | |
| 고(mm) | 290 | 385 | 500 | |
| 최대덤핑각도 | 52 | 53 | 56 | |
| 앞판 | ATOS60 4.5T | ← | ← | |
| 바닥판 | ATOS60 6T | ← | ← | |
| 사이드/리어 도어 | ATOS60 4.5T | ← | ← | |
활어 운반차
-
ABS 샌드위치 판넬(70mm)
-
4격실 수조
-
밀폐식 뚜껑
| 구분 | 활어 운반차 | |
|---|---|---|
| 전장(mm) | 5,095 | |
| 전폭(mm) | 1,740 | |
| 전고(mm) | 2,010 | |
| 적재적량(kg) | 1,100 | |
| 축간거리(mm) | 2,640 | |
| 최고출력(ps/kgf∙m) | 170 / 62 | |
| 총배기량(cc) | 2,497 | |
| 타이어 | 전 | 195 / 70R15C |
| 후 | 145R13C | |
| 적재함 | 장(mm) | 2,160 |
| 폭(mm) | 1,630 | |
| 고(mm) | 355 | |
| 재질 | 박스(mm) | ABS 샌드위치 판넬 |
믹서(Mixer)
혼합성능과 내구성이 뛰어난 이상적인 설계의 드럼과
최적의 조작성, 작업성, 안정성을 발휘하여 작업효율을 한층 향상시킵니다.
- 드럼 / 블레이드 내마모강 적용(하독스)
- 혼합성능과 내구성이 뛰어난 이상적인 설계의 드럼과
최적의 조작성, 작업성, 안정성을 발휘하여 작업효율을 한층 향상시킵니다. - 호퍼/ 스쿠프 / 슈트 고내마모강 적용(하독스 보강판 적용)
- 최적화 길이의 메인슈트
- 고성능 펌프&모터(댄포스/이튼社)
- 감속기(ZF社)
- 아연도금 강판 리어펜더
- 드럼 밴드폭 증대로 안정성 확보
-
드럼 / 블레이드 내마모강 적용(하독스)
특수 금형으로 제작하여 우수한 내마모성을 발휘하며, 가혹한 사용조건에서도 수명이 우수합니다.
-
혼합성능과 내구성 만점
이상적 설계의 드럼(하독스) -
호퍼/스쿠프 고내모강 적용
-
슈트 고내모강 적용
| 구분 | 뉴파워 6m³ 믹서 | 엑시언트 6m³ 믹서 | 엑시언트 9m³ 믹서 | |
|---|---|---|---|---|
| 드럼 | 용량(m³) | 6(직경2.1m/길이4.2m) | 6(직경2.1m/길이4.2m) | 9(직경2.3m/길이5.2m) |
| 경사각( ˚ ) | 16 | ← | 10.5 | |
| 물탱크( ℓ ) | 350(플라스틱) | ← | 450(스틸) | |
| 유압장치 | 펌프 | 댄포스 / 이튼 | ← | 댄포스(100cc/rev) |
| 감속기 | ZF | ← | ← | |
| 구분 | H410 | H430 | |
|---|---|---|---|
| 전장(mm) | 8,305 | 6,765 | |
| 전폭(mm) | 2,495 | ← | |
| 전고(mm) | 3,730 | 2,980 | |
| (mm) | 260 | ← | |
| 축간거리(mm) | 4,590 | 3,850 | |
| 최고출력(ps/kgf∙m) | 410/178 | ← | |
| 총배기량(cc) | 10,000 | ← | |
| 윤거 | 전(mm) | 2,070 | ← |
| 후(mm) | 1,865 | ← | |
| 변속기 | 수동 | 이튼 9단 수동 | ZF16단 수동 |
| 자동 | X | ZF12단 자동화 | |
| 적재함 | 적재량(m³) | 6 | ← |
| 크기(mm) | 4,178 x 2,100 | ← | |
| 믹서경사각(mm) | 16 | 1,800 | |
| 구분 | 드럼 / 블레이드 | 호퍼 / 스쿠프 | 슈트 보강 | 프레임 | 휀더 |
|---|---|---|---|---|---|
| 재질 | HARDOX | HARDOX | HARDOX | ATOS60 / SS400 | EGI |